NoctiExpress 1/2
Le NoctiExpress 1 est un train de nuit à grande vitesse NoctiExpress circulant de Bapples à Hong Chong. Le NoctiExpress 2 effectue le trajet inverse.
Exploitation
Cette relation est exploitée en collaboration entre 3 entreprises membres du groupement Rail Atlante : les CFM, les CFE et la NTT.
Composition
La composition de ce train est assuré majoritairement en voitures Viaggio NTT V300 spécialement adaptées pour les longues distances. Ces voitures ont notamment des équipements exclusifs :
- Portes automatiques extérieures et intérieures
- Afficheurs LED de destination
- Couchettes repensées
- Décoration extérieure spécifique
La traction est assurée par une ES 64 U3 V300 CFE sur tout le parcours. (En 2014, entre Nagur et Osaki, une CC72000 NTT permettait de traverser cette zone non électrifiée.)
Les personnes à mobilité réduite peuvent accéder à ce train, mais les fauteuils roulants doivent recourir à une aide externe afin de monter à bord.
Ce train est composé de :
- 3 voitures-couchettes de seconde classe Viaggio V300 NoctiExpress NTT
- 4 Voitures-Lits UIC V300 RIC NTT
- 2 voitures-couchettes de première classe Viaggio V300 NoctiExpress NTT
- 1 voiture restaurant type VR 451 CFM.
- 2 voitures type Bg 421 CFM en renfort entre Bapples et Hochgarten
Il était initialement prévu d'équiper le train d'une voiture bar NTT type B5rtux V300 mais les spécifications des NoctiExpress imposent l'utilisation d'une voiture restaurant conventionnelle. Les CFM fournissent ces voitures.
Le gros entretien des rames a lieu en Nouvelle-Train, au dépôt national des voitures-voyageurs à Port-Lyon. Les CFM se chargent de l'entretien courant des rames à leur arrivée en Médianie.
Jusqu'en 2020, les 5 voitures couchettes de la NTT étaient des voitures de type corail, fortement modifiées pour supporter la vitesse des 300 km/h, mais elles étaient très bruyantes, malgré le bon niveau d'insonorisation. Elles ont été remplacées par de nouvelles voitures type Viaggio de chez Siemens, plus confortables et plus silencieuses. Le parc V300 NTT a été conservé et a été reversé dans la réserve nationale, elles ont conservée la livrée NoctiExpress .
Horaires
| Gare | Fuseau horaire |
Horaires GMT | Horaires locaux | ||
| arrivée | départ | arrivée | départ | ||
| Bapples Croix-de-l'Ouest | GMT-2 | 19:36 | 17:36 | ||
| Bapples Gare Centrale | GMT-2 | 19:44 | 19:51 | 17:44 | 17:51 |
| Hochgarten | GMT-2 | 22:12 | 22:20 | 20:12 | 20:20 |
| Osaki | GMT 0 | 08:53 | 09:00 | 08:53 | 09:00 |
| Hong Chong Central | GMT 0 | 11:35 | 11:35 | ||
| Gare | Fuseau horaire |
Horaires GMT | Horaires locaux | ||
| arrivée | départ | arrivée | départ | ||
| Hong Chong Central | GMT 0 | 19:40 | 19:40 | ||
| Osaki | GMT 0 | 22:15 | 22:22 | 22:15 | 22:22 |
| Hochgarten | GMT-2 | 08:55 | 09:09 | 06:55 | 07:09 |
| Bapples Gare Centrale | GMT-2 | 11:30 | 11:37 | 09:30 | 09:37 |
| Bapples Croix-de-l'Ouest | GMT-2 | 11:43 | 09:43 | ||