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Dernière version du 27 février 2026 à 22:54

Le NoctiExpress 1 est un train de nuit à grande vitesse NoctiExpress circulant de Bapples à Hong Chong. Le NoctiExpress 2 effectue le trajet inverse.

Exploitation

Cette relation est exploitée en collaboration entre 3 entreprises membres du groupement Rail Atlante : les CFM, les CFE et la NTT.

Composition

La composition de ce train est assuré majoritairement en voitures Viaggio NTT V300 spécialement adaptées pour les longues distances. Ces voitures ont notamment des équipements exclusifs :

Portes automatiques extérieures et intérieures
Afficheurs LED de destination
Couchettes repensées
Décoration extérieure spécifique

La traction est assurée par une ES 64 U3 V300 CFE sur tout le parcours. (En 2014, entre Nagur et Osaki, une CC72000 NTT permettait de traverser cette zone non électrifiée.)

Les personnes à mobilité réduite peuvent accéder à ce train, mais les fauteuils roulants doivent recourir à une aide externe afin de monter à bord.

Ce train est composé de :

3 voitures-couchettes de seconde classe Viaggio V300 NoctiExpress NTT
4 Voitures-Lits UIC V300 RIC NTT
2 voitures-couchettes de première classe Viaggio V300 NoctiExpress NTT
1 voiture restaurant type VR 451 CFM.
2 voitures type Bg 421 CFM en renfort entre Bapples et Hochgarten

Il était initialement prévu d'équiper le train d'une voiture bar NTT type B5rtux V300 mais les spécifications des NoctiExpress imposent l'utilisation d'une voiture restaurant conventionnelle. Les CFM fournissent ces voitures.

Le gros entretien des rames a lieu en Nouvelle-Train, au dépôt national des voitures-voyageurs à Port-Lyon. Les CFM se chargent de l'entretien courant des rames à leur arrivée en Médianie.

Jusqu'en 2020, les 5 voitures couchettes de la NTT étaient des voitures de type corail, fortement modifiées pour supporter la vitesse des 300 km/h, mais elles étaient très bruyantes, malgré le bon niveau d'insonorisation. Elles ont été remplacées par de nouvelles voitures type Viaggio de chez Siemens, plus confortables et plus silencieuses. Le parc V300 NTT a été conservé et a été reversé dans la réserve nationale, elles ont conservée la livrée NoctiExpress .

Horaires

**NoctiExpress 1**
Gare	Fuseau horaire	Horaires GMT		Horaires locaux
Gare	Fuseau horaire	arrivée	départ	arrivée	départ
Bapples Croix-de-l'Ouest	GMT-2		19:36		17:36
Bapples Gare Centrale	GMT-2	19:44	19:51	17:44	17:51
Hochgarten	GMT-2	22:12	22:20	20:12	20:20
Osaki	GMT 0	08:53	09:00	08:53	09:00
Hong Chong Central	GMT 0	11:35		11:35

**NoctiExpress 2**
Gare	Fuseau horaire	Horaires GMT		Horaires locaux
Gare	Fuseau horaire	arrivée	départ	arrivée	départ
Hong Chong Central	GMT 0		19:40		19:40
Osaki	GMT 0	22:15	22:22	22:15	22:22
Hochgarten	GMT-2	08:55	09:09	06:55	07:09
Bapples Gare Centrale	GMT-2	11:30	11:37	09:30	09:37
Bapples Croix-de-l'Ouest	GMT-2	11:43		09:43

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 == Composition ==
-La composition de ce train est assuré majoritairement en voiture [[Corail]] [[New-Train-Trains|NTT]] V300 spécialement modifiées pour, ou achetées aux [[Chemins de Fer d'Equnosyss|CFE]] en octobre 2014 et mis aux normes internationales. Ces voitures ont notamment des équipements exclusifs :
+La composition de ce train est assuré majoritairement en voitures Viaggio [[New-Train-Trains|NTT]] V300 spécialement adaptées pour les longues distances. Ces voitures ont notamment des équipements exclusifs :
 * Portes automatiques extérieures et intérieures
 * Afficheurs LED de destination
 * Couchettes repensées
-* Décoration extérieure spécifique (sauf sur les AcBcux V300 [[New-Train-Trains|NTT]]).
+* Décoration extérieure spécifique
 La traction est assurée par une [[ES 64 U|ES 64 U3]] V300 [[CFE]] sur tout le parcours. (En 2014, entre Nagur et Osaki, une CC72000 [[NTT]] permettait de traverser cette zone non électrifiée.)
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 Ce train est composé de :
-* 3 voitures-couchettes type B10c10ux [[NoctiExpress]] [[New-Train-Trains|NTT]]
+* 3 voitures-couchettes de seconde classe Viaggio V300 [[NoctiExpress]] [[New-Train-Trains|NTT]]
 * 4 Voitures-Lits UIC V300 RIC [[New-Train-Trains|NTT]]
-* 2 voitures-couchettes type A9c9ux [[NoctiExpress]] [[New-Train-Trains|NTT]]
+* 2 voitures-couchettes de première classe Viaggio V300 [[NoctiExpress]] [[New-Train-Trains|NTT]]
 * 1 voiture restaurant type VR 451 [[Chemins de fer Fédéraux Médianiens|CFM]].
 * 2 voitures type Bg 421 [[Chemins de fer Fédéraux Médianiens|CFM]] en renfort entre [[Bapples]] et [[Hochgarten]]
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 Le gros entretien des rames a lieu en [[Nouvelle-Train]], au dépôt national des voitures-voyageurs à [[Port-Lyon]]. Les [[Chemins de fer Fédéraux Médianiens|CFM]] se chargent de l'entretien courant des rames à leur arrivée en [[Médianie]].
-En 2020, il est prévu de remplacer les 5 voitures Corail par des Siemens Viaggio V300 plus adaptées pour ce type de trajet, le parc de Corail V300 sera normalement remis aux normes V200 pour assurer des trains nationaux, aucune indication si les voitures garderont la livrée [[NoctiExpress]] .
+Jusqu'en 2020, les 5 voitures couchettes de la [[New-Train-Trains|NTT]] étaient des voitures de type corail, fortement modifiées pour supporter la vitesse des 300 km/h, mais elles étaient très bruyantes, malgré le bon niveau d'insonorisation. Elles ont été remplacées par de nouvelles voitures type Viaggio de chez Siemens, plus confortables et plus silencieuses. Le parc V300 [[New-Train-Trains|NTT]] a été conservé et a été reversé dans la réserve nationale, elles ont conservée la livrée [[NoctiExpress]] .
 == Horaires ==