https://atlandie.tapia-almosnino.ch/wikiatlante/index.php?action=history&feed=atom&title=Syst%C3%A8me_d%27Assistance_et_de_Surveillance_des_CFESystème d'Assistance et de Surveillance des CFE - Historique des versions2026-04-17T06:10:32ZHistorique des versions pour cette page sur le wikiMediaWiki 1.45.1https://atlandie.tapia-almosnino.ch/wikiatlante/index.php?title=Syst%C3%A8me_d%27Assistance_et_de_Surveillance_des_CFE&diff=261&oldid=prevAdminAtlandie : 1 version importée2026-02-16T22:03:03Z<p>1 version importée</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<tr class="diff-title" lang="fr">
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Version précédente</td>
<td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version du 16 février 2026 à 22:03</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="fr"><div class="mw-diff-empty">(Aucune différence)</div>
</td></tr></table>AdminAtlandiehttps://atlandie.tapia-almosnino.ch/wikiatlante/index.php?title=Syst%C3%A8me_d%27Assistance_et_de_Surveillance_des_CFE&diff=260&oldid=prevWikiAtlante>Swisstram le 8 octobre 2018 à 21:332018-10-08T21:33:25Z<p></p>
<p><b>Nouvelle page</b></p><div>Le '''Système d'Assistance et de Surveillance des [[Chemins de Fer d'Equnosyss|CFE]]''' (abrévié '''CFE SAS''') est le système de sécurité utilisé en [[Royaume d'Equnosyss|Equnosyss]] pour la circulation des trains. Il permet une sécurité accrue ainsi que la possibilité de contrôler les trains à distance en cas de problème et de pouvoir utiliser un pilote automatique (cas de l'entrée de la [[gare d'Equnosyss Centre]]).<br />
<br />
Le système est compatible avec la [https://fr.wikipedia.org/wiki/Transmission_voie-machine TVM] et le [[Système de Gestion Ferroviaire Néo-Trainois|SGF]].<br />
<br />
Il est actuellement en version 2.0.4.<br />
<br />
== Équiment de l'infrastructure ==<br />
<br />
* ''(V1.0)'' Sur voie classique à vitesse maximale, la transmission machine-voie se fait par l'intermédiaire de crocodiles. Au-delà de 200 km/h, ce sont des relais qui assurent ce rôle.<br />
<br />
* ''(V2.0)'' Les trains sont en liaison satellite, radio et Internet (quand cela est possible) avec le poste de contrôle le plus proche. Cela impose des relais le long des voies.<br />
<br />
== Équipement du matériel roulant ==<br />
<br />
=== Extérieur ===<br />
<br />
Les motrices et éléments de réversibilité doivent posséder au moins deux caméras orientables par face et une par côté.<br />
<br />
=== Intérieur ===<br />
<br />
* Ajout d'un boitier permettant le contrôle a distance du train. <br />
* Ajout d'un écran tactile en cabine en face du mécanicien affichant toutes les informations données par le '''CFE SAS''' (cet écran permet aussi la levée des pantographes, l'ouverture et la fermeture du disjoncteur, le démarrage du moteur ainsi que d'autres choses).<br />
* Ajout sur le pupitre d'un bouton poussoir pour le passage en mode automatique.<br />
<br />
''(Ces deux derniers ajouts sont compris d'origine dans le pupitre standardisé CFE)''<br />
<br />
<br />
[[Catégorie:Transport ferroviaire]]</div>WikiAtlante>Swisstram