https://atlandie.tapia-almosnino.ch/wikiatlante/index.php?action=history&feed=atom&title=InterTunnel_Ouest_AtlandieInterTunnel Ouest Atlandie - Historique des versions2026-04-17T06:11:12ZHistorique des versions pour cette page sur le wikiMediaWiki 1.45.1https://atlandie.tapia-almosnino.ch/wikiatlante/index.php?title=InterTunnel_Ouest_Atlandie&diff=287&oldid=prevAdminAtlandie : 1 version importée2026-02-16T22:03:03Z<p>1 version importée</p>
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<p><b>Nouvelle page</b></p><div>L''''InterTunnel Ouest Atlandie''', parfois désigné '''ITOA''' par les entreprises de chemin de fer, est un tunnel ferroviaire sous-marin de 32 kilomètres reliant la [[Wenordie]] au [[Royaume d'Equnosyss]], sous le [[détroit d'Andunne]]. Son nom a été modifié par [[Rail Atlante]] le 11 février 2016 : auparavant, il s'appelait InterTunnel Ouest (ou ITO).<br />
<br />
== Construction ==<br />
<br />
Le percement du tunnel a débuté en juin 2011 et s'est achevé début septembre 2014. Les travaux de pose des rails, de signalisation et d'équipement de sécurité ont eu lieu dans les mois suivants et les premiers trains de voyageurs ont commencé à circuler au changement d'horaire de décembre 2014. Les travaux de finition ainsi que sur les voies d'accès au tunnel ont continué jusqu'au milieu de l'année 2016 et la desserte s'intensifiera dès le changement d'horaire de décembre 2016.<br />
<br />
== Exploitation ==<br />
<br />
Le tunnel est constitué de deux tubes pour la circulation des trains ainsi que de plusieurs niches de sécurité entre les deux tubes. Celles-ci sont alimentées avec une surpression d'air frais pompée depuis l'extérieur afin d'éviter l'asphyxie en cas d'incendie. Des couvertures de survie, téléphones de secours et des extincteurs sont disponibles dans toutes les niches de sécurité.<br />
<br />
Les deux tubes peuvent être parcourus dans les deux sens sans restriction particulière. Cependant, en situation normale, les trains circulent à gauche. La vitesse maximale autorisée est 250 km/h.<br />
<br />
La signalisation est entièrement embarquée à bord des véhicules de commande : le tunnel est équipé du [[Système Ferroviaire Atlandien de Contrôle et Signalisation|SFACS]] ainsi que du [[Système d'Assistance et de Surveillance des CFE|CFE SAS]].<br />
<br />
Pour l'exploitation, le tunnel est équipé du réseau GSM-R et pour les voyageurs, le réseau 4G est disponible.<br />
<br />
== Relations ==<br />
<br />
En raison des travaux de finition et sur les voies d'accès au tunnel, seul un aller-retour quotidien emprunte pour l'instant le tunnel.<br />
<br />
=== [[NoctiExpress]] ===<br />
<br />
* [[NoctiExpress 1/2|1/2]] [[Bapples]] - [[Hong Chong]]<br />
<br />
<br />
[[Catégorie:Ligne ferroviaire]]</div>WikiAtlante>Swisstram